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Nebentrieb 17Die machen’s einfach:Unsere Lösungen fürden NebentriebDer Tausch von Riemen für den Nebentrieb wird immer komplizierter:Weil in modernen Motoren immer mehr Aggregate wie Lüfter, Klimaanlagenkompressor und Servolenkung auf engstem Raum verbaut sind, gibt esimmer komplexere Riementriebe.Gut, wenn einem dabei jemand etwas Arbeit abnimmt: In unseren Kits stellen wir deshalb alle benötigten Teile fix und fertig zusammen. Alles, was derMonteur für die ordnungsgemäße Montage braucht, hat er sofort griffbereit.So geht die Montage schnell und sicher über die Bühne. Auch der administrative Aufwand sinkt: eine Bestellung, eine Lieferung, ein Lagerplatz. Und weilalles aus einer Hand kommt, gibt es auch nur einen Ansprechpartner für alleFragen und Nachlieferungen.Sie brauchen keine Komplett-Kits, sondern bestellen Riemen undKomponenten lieber separat? Kein Problem. Denn auch hier sichern Siesich mit ContiTech genau die Qualität, der auch die Automobilhersteller inder Erstausrüstung vertrauen. Unsere TÜV-zertifizierten Prozesse inFertigung und Qualitätssicherung sorgen dafür, dass das auch so bleibt.Wir machen’s uns eben nicht einfach – aber Ihnen.Keilriemen, Keilrippenriemen Kits16 Power Transmission Group

Nebentrieb 19Der Klassiker:KeilriemenDer Nebentrieb überträgt die Kraft des Motors auf Generator, Lüfter,Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung. In Antrieben mitnur zwei oder drei Scheiben kommen dafür – insbesondere beiälteren Fahrzeugen – klassische Keilriemen zum Einsatz.LONGLASTINGQUALITYKeilriemen von ContiTech werden flankenoffen gefertigt: Mit präzisegeschliffenen Flanken passen sie sich genau an die Scheiben an. Dasreduziert Schwingungen und sorgt für weniger Verschleiß an denAggregaten – und für mehr Zufriedenheit beim Kunden.Damit bei den Mehrscheibenantrieben alles rund läuft, sind exakt gleichlange Riemen ein Muss. Klarer Vorteil bei Keilriemensätzen von ContiTech:Alle Riemen in einem Satz haben nicht nur die gleiche Länge, sondern auchdie gleiche Toleranz. Das garantiert, dass die zu übertragende Kraft gleichmäßig verteilt wird.Vorteile Widerstandsfähige, langlebigeQualität Präzise geschliffene Flanken Gleiche Länge und gleiche Toleranzder Riemen in einem Riemensatz 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5KeilriemenKlassisch:der kleine Schwarze.So läuft’s rund Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“). Die Artikelnummer definiert die Breite und Länge des Riemens.Weitere Informationen im PIC.Keilriemen, Keilrippenriemen Kits18 Keilriemen

Nebentrieb 21Große Kraft aufkleinem Raum:KeilrippenriemenKLEINSTE RADIENAlles andere als Nebensache – Keilrippenriemen treiben sämtlicheNebenaggregate an: Generator, Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung. Aufgrund ihres Profils mit mehrerennebeneinander angeordneten Rippen weisen sie eine höhereKontaktfläche auf als klassische Keilriemen. Dabei überzeugen siemit den kompakten Maßen eines Flachriemens. Das sorgt fürmaximale Kraftübertragung bei gleichzeitig höchster Flexibilität.Keilrippenriemen von ContiTech werden in der Regel nicht geschliffen, sondern im Formverfahren hergestellt. Das sorgt für eineoptimale Maßhaltigkeit, hohe Lebensdauer und Laufruhe. Selbst imSerpentinenantrieb, der den Riemen mit seinen häufigen Biegewechselnbesonders stark belastet, behalten sie über die gesamte Einsatzdauer ihrevolle Flexibilität. Und ebnen Ihnen so den Weg für Spitzenservice.Vorteile Hochwertiger Synthese-Kautschuk,teilweise mit Fasern verstärktKeilrippenriemenAlleskönner in Wartestellung. Polyester-Zugstrang Hohe Biegewechselfestigkeit undFlexibilität 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5So läuft’s rund Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“). Die Artikelnummer definiert die Zahl der Rippen und die Längedes Riemens. Es sind auch Doppelkeilriemen (DPK) mit beidseitigem Profilverfügbar.Weitere Informationen im PIC.Keilriemen, Keilrippenriemen Kits20 Keilrippenriemen

22 Keilrippenriemen ElastNebentrieb 23Spannung ohne Ende:Keilrippenriemen ElastSo läuft’s rund Zur Montage wird zwingend spezielles Werkzeug benötigt.Hierzu bietet ContiTech je nach Fahrzeug verschiedeneLösungen an. Für viele Riementriebe bietet ContiTech praktische Sets an,bestehend aus dem elastischen Riemen sowie EinwegMontagewerkzeugen.Keilrippenriemen übertragen die Kraft des Motors auf die Nebenaggregate. InAntrieben mit festen Achsabständen setzen Fahrzeughersteller gerne elastischeKeilrippenriemen ein. Sie machen zusätzliche Spannrollen überflüssig, indem siedie Spannung selbst halten – was enorm hohe Anforderungen an Aufbau undMaterial des Riemens stellt. Ebenfalls im Programm: Das Universalwerkzeug UNI TOOL ELAST,mit dem die meisten elastischen Keilrippenriemenmontiert werden können, sowie das ELAST TOOL F01 fürbestimmte Ford- und Volvo-Motoren. Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“).Diese Herausforderung meistert der Keilrippenriemen Elast von ContiTech mitder STC-Technology (Self Tensioning Cord). Der elastische Polyester-Zugstrangist dabei in einen teilweise faserverstärkten Synthese-Kautschuk eingebettet. Zudem besitzt der Riemen einen strukturierten Riemenrücken. All das sorgt für diekraftschlüssige Übertragung des Drehmoments in Antrieben ohne Spannrollen. Bei elastischen Keilrippenriemen unterscheidet man zwischender sogenannten Einsatz-/Wirklänge und der Produktionslänge.Die Längenangabe elastischer Keilrippenriemen bezieht sichimmer auf die Länge in eingebautem Zustand. Auf dem Riemenselbst und in TecDoc findet sich auch die Produktionslänge inKlammern. Beispiel: 6 PK 1019 (1004) ELAST Tipp: Anwendungsbeispiele gibt’s online unterwww.contitech.de/aam Mess- und Montagewerkzeuge UNI-TOOL-ELASTVorteile Strukturierter Riemenrücken Hochwertiger Synthese-Kautschuk,teilweise mit Fasern verstärkt Elastischer Polyester-Zugstrang Einheitliche Produktbezeichnung:Keine Unterscheidung zwischenProduktions- und WirklängeSAFETYSURFACESTRUCTURE 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5Weitere Informationen im PIC.Keilrippenriemen ElastGespannt, was kommt.Keilriemen, Keilrippenriemen Kits Einsatz nur in Fahrzeugen, die werkseitig mit Elastriemenbestückt sind.

Nebentrieb 25Alles drin, schnell dran:Keilrippenriemen Elast WerkzeugWer elastische Keilrippenriemen tauscht, benötigt zwingend speziellesMontagewerkzeug, um den Riemen ordnungsgemäß und beschädigungsfreizu montieren. Häufig sind sogar zwei elastische Keilrippenriemen gleichzeitig auszutauschen. Die Komplettpakete von ContiTech bieten für Werkstätten den größtmöglichen Komfort, denn sie beinhalten neben dem Riemen auchdas benötigte Montagewerkzeug. Umständliches Suchen nach den passendenRiemen und Werkzeugen entfällt, genau wie die Anschaffung von teurenSpezialwerkzeugen. Zudem erfolgt die Montage exakt nach OE-Vorgaben.Vorteile AnwendungsspezifischesMontagewerkzeug liegt bei Kein Nachspannen des Riemenserforderlich 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5So läuft’s rund Einsatz nur in Fahrzeugen, die werkseitig mit Elastriemenbestückt sind.Keilrippenriemen Elast WerkzeugDer hat sich was mitgebracht.2READYFITTOOL INCLUDED Komplettsätze mit Einweg-Montagewerkzeug sind für vieleFahrzeuge verfügbar. Für die übrigen Fahrzeuge hat ContiTechandere Werkzeuge wie das Universalwerkzeug UNI TOOL ELASToder das ELAST TOOL F01 für Ford- und Volvo-Modelle. Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“). Bei elastischen Keilrippenriemen unterscheidet man zwischender sogenannten Einsatz-/Wirklänge und der Produktionslänge.Die Längenangabe elastischer Keilrippenriemen bezieht sichimmer auf die Länge in eingebautem Zustand. Auf dem Riemenselbst und in TecDoc findet sich auch die Produktionslänge inKlammern. Beispiel: 6 PK 1019 (1004) ELASTWeitere Informationen im PIC. Die Artikelnummern (T1, T2, T3 ) zeigen identische Riemenmit unterschiedlichem Werkzeug an – so können Kunden je nachAnwendung das richtige Tool auswählen.Keilriemen, Keilrippenriemen Kits24 Keilrippenriemen Elast Werkzeug

26 Keilrippenriemen KitNebentrieb 27Keilriemen, Keilrippenriemen KitsSpannung – immerwohldosiertKeilrippenriemen KitWerkstätten, die alle Verschleißteile des Riementriebs gleichzeitig wechseln,gehen auf Nummer sicher. Deshalb bietet ContiTech dem Profi das Keilrippenriemen Kit als Reparaturlösung an. Damit haben Monteure sofort alle benötigtenTeile zur Hand. Enthalten sind der Keilrippenriemen sowie, je nach Fahrzeuganwendung, alle benötigten Komponenten wie Spann- und Umlenkrollen,Spanndämpfer oder Befestigungsmaterial.Die Qualität der Komponenten zeigt sich im Detail, zum Beispiel an den verwendeten Rillenkugellagern. Diese Langlauflager sind aufgrund der hohen Tragzahlenhoch belastbar, mit einem vergrößerten Fettvorratsvolumen ausgestattet undarbeiten deshalb besonders zuverlässig und geräuscharm. Perfekt aufeinanderabgestimmte Komponenten in Originalqualität mit dem Service von ContiTech.Inhalt Keilrippenriemen2READY Spann- und Umlenkrollen SpanndämpferFIT BefestigungsmaterialTOOL INCLUDKeilrippenriemen KitJedem Riemen seine Rolle.EDVorteile Aufeinander abgestimmteKomponenten Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“). Fluchtung der Riemenscheiben mittels Laser Tool überprüfen.Weitere Informationen im PIC. Riemenverschleiß mit Belt Wear Tester (BWT) ermitteln.Aus Aluminiumdruckguss.Gleitlager Exakte FahrzeugzuordnungSo läuft’s rundGrundplatte(Montageflansch) Originalqualität 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5Ermöglicht die Drehung desSpannarms.ReibbelagMit Reibring aus Stahl(außen).DrehfederErzeugt die Vorspannung.SpannrolleMit einreihigem Lager.SpannarmAus Aluminiumdruckguss.

Nebentrieb 29Teamwork für denNebentrieb:Keilrippenriemen TSDKeilrippenriemen und Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) arbeiten eng zusammen. Gemeinsam treiben sie sämtliche Nebenaggregate an. Der Torsionsschwingungsdämpfer tilgt die Vibrationen und Drehungleichförmigkeiten derKurbelwelle und beruhigt so den kompletten Riementrieb. Das ist die SmoothRunning Technology von ContiTech.Beim Tausch des Torsionsschwingungsdämpfers sollten Werkstätten auchgleich den Riemen mit austauschen. ContiTech bietet dafür alle benötigten Teilein einem praktischen Komplettset an – Schrauben und Unterlegscheiben inklusive. Für Sie bedeutet das: kein Rechercheaufwand, schnelle Komplettlieferung,übersichtliche Handhabung. Alles optimal aufeinander abgestimmt, alles auseiner Hand. Und das in gewohnter Erstausrüsterqualität.Inhalt Keilrippenriemen Torsionsschwingungsdämpfer (TSD)oder entkoppelterTorsionsschwingungsdämpfer (eTSD)SMOOTHRUNNINGSo läuft’s rund Spezialschrauben, -scheibenVorteileTECHNOLOGY Keine Bestellung von Einzelteilen Inklusive BefestigungsmaterialKeilrippenriemen TSDGeräuscharme Komplettlösung. 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5 Bei Fahrzeugen mit manueller Spannrolle kann das BTT Hz vonContiTech zur Spannungsprüfung verwendet werden. Fluchtung der Riemenscheiben mittels Laser Tool überprüfen. Riemenverschleiß mit Belt Wear Tester (BWT) ermitteln. Tipp: Die Überprüfung des Gummis auf Schäden an der Vorderseite reicht nicht aus. Daher die Scheibe ausbauen und auch dieRückseite kontrollieren. Rechtzeitiger Austausch des TSD ist wichtig, denn ein defekterTSD kann auch auf der anderen Seite des Motors zu Problemenmit dem Massenschwungrad führen.Weitere Informationen im PIC. Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“).Keilriemen, Keilrippenriemen Kits28 Keilrippenriemen Torsionsschwingungsdämpfer

30 Torsionsschwingungsdämpfer und MontagesatzNebentrieb 31Schwingungen dort abfangen,wo sie Die Kurbelwelle erzeugt Schwingungen und Drehungleichförmigkeiten, die sichüber Riemenscheibe und Riemen auf den gesamten Riementrieb übertragen –eine Belastung für alle Aggregate. Die Smooth Running Technology vonContiTech macht Schluss damit: Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) tilgen dieSchwingungen durch ihre integrierte Gummispur und schonen so Riemen undsämtliche Aggregate. Entkoppelte Torsionsschwingungsdämpfer (eTSD) entkoppeln den Riementrieb zusätzlich durch eine zweite Gummispur und dämpfen sodie Drehungleichförmigkeiten der le Mehr Sicherheit für Motor und Fahrzeughalter Optimal abgestimmt auf Antriebsriemen von ContiTech Hohe Laufruhe und geringeGeräuschentwicklung Optimiert die Lebensdauer aller RiementriebskomponentenTorsionsschwingungsdämpfer MontagesatzDie Langspielscheibe, die für Ruhe sorgt 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5So läuft’s rundMontagesatzBeim Wechsel des Torsionsschwingungsdämpferssollte auch das Befestigungsmaterial erneuertwerden. ContiTech bietet daher für seine Torsionsschwingungsdämpfer die passenden Montagesätze an – alle benötigten Kleinteile übersichtlich ineinem Set.Vorteile Torsionsschwingungsdämpfer sind Verschleißteile. Sie solltenbei jedem Riemenwechsel überprüft und gegebenenfallsgewechselt werden. Optimal aufeinander abgestimmt: Keilrippenriemen undTorsionsschwingungsdämpfer von ContiTech im praktischenKit mit allen benötigten Teilen. Tipp: Die Überprüfung des Gummis auf Schäden an der Vorderseite reicht nicht aus. Daher die Scheibe ausbauen und auch dieRückseite kontrollieren. Kein Rechercheaufwand Deutliche Zeitersparnis Alle Teile in Erstausrüsterqualität Rechtzeitiger Austausch des TSD ist wichtig, denn ein defekterTSD kann auch auf der anderen Seite des Motors zu Problemenmit dem Massenschwungrad führen.Weitere Informationen im PIC.

32 WasserpumpeNebentrieb 33Cool bleibenWasserpumpenAuf einen BlickUnabhängig davon, welche Reparaturanforderung zu meistern ist – mit denWasserpumpen von ContiTech könnensich Werkstätten auf Komponenten inder Premium-Qualität der Erstausrüstung verlassen.Weitere Informationen im PIC.Werkstätten können mit dem Sortiment einzeln bestellbarer Wasserpumpen von ContiTech praktisch alle gängigen Reparaturanforderungen erfüllen.Das Programm umfasst 25 Pumpentypen und deckt damit rund 40 MillionenFahrzeuge in Europa ab. Zusätzlich gehören auch spezielle Typen für Motoren dazu, in denen die Wasserpumpevöllig entkoppelt vom Motor arbeitet.Zum Lieferumfang gehören alle für die Typen für Antrieb über Keilrippenriemen sowie Elektroantrieb Einfache Zuordnung über TecDoc Hohe Laufruhe durch Integrallagermit Roll- und KugellagerMontage benötigten Kleinteile, inklusive Dichtungen und Schrauben. Mitdieser Produktgruppe ermöglicht esContiTech den Werkstätten, alle Riementriebkomponenten aus einer Handzu bekommen. Volles Programm – ingewohnter Qualität. Kostenlose Tipps und Services für dieMontage: www.contitech.de/pic 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5WaterPumpCompetence Hohe Dichtigkeit durch Gleitringdichtung aus Kohlenstoff undSiliciumcarbidSo läuft’s rund: Beim Einbau von Wasserpumpen keine zusätzliche Dichtpasteverwenden. Diese kann sich im Betrieb lösen, die Kühlflüssigkeitverunreinigen und letztlich den Kreislauf beschädigen.RiementriebkomponentenFall 2: Die Wasserpumpe wird vomZahnriemen angetrieben. Der Wechseleines Zahnriemens ist eine deutlichaufwändigere Reparatur. Deshalb ist essinnvoll, dabei immer alle Komponenten gleich mit auszutauschen, alsoauch die Wasserpumpe. Dies gilt unabhängig davon, ob die Wasserpumpedefekt ist oder nicht. Deshalb bietetContiTech alle benötigten Teile – Wasserpumpe, Zahnriemen, Zubehör – inpraktischen Kits an.Volles Programm: Riemenscheibe aus Sinterstahl mitpräzise geformtem Rippenprofil Inklusive MontageteileBei defekten Wasserpumpen gibt es zwei unterschiedliche Reparaturanforderungen. ContiTech hat für jede die passende Lösung.Fall 1: Die Wasserpumpe wird vomKeilrippenriemen oder E-Motor angetrieben. In diesem Fall sind Riemenund Wasserpumpe relativ leicht zu erreichen. Und bei geringem Montageaufwand gilt: nur das tauschen, wasauch wirklich defekt ist. Deshalb bietetContiTech für diese Reparatur Wasserpumpen und Riemen einzeln an. 25 Ausführungen für 40 Mio.Fahrzeuge

34 GeneratorfreilaufNebentrieb 35Sanft entkoppeln:GeneratorfreilaufLichtmaschinen reagieren langsamer als die Motoren auf Drehzahländerungen.Sie haben eine hohe Massenträgheit und behindern in Verbindung mit einerstarren Riemenscheibe eine schnelle Verringerung der Motordrehzahl. Andersgesagt: Soll die Drehzahl des Motors schnell verringert werden, muss auchder träge Generator über den Riemen mit abgebremst und beim erneuten Beschleunigen wieder angetrieben werden. Das führt zu Unruhe und Verschleißim gesamten Riementrieb und zu erhöhtem Energieaufwand.Es geht auch noch sanfter: Für bestimmte Antriebe ist ein Generatorentkopplervorgesehen. Diese entkoppeln mit einem integrierten Feder-Dämpfer-Systemzusätzlich den Keilrippenriemen vom Generator und können so auftretendeResonanzschwingungen effektiver tilgen. So sorgen die Generatorfreiläufe undGeneratorentkoppler von ContiTech in Erstausrüsterqualität für einen ruhigenund effizienten Lauf des gesamten Riementriebs.Riemenscheibe mitPräzisionsprofilKlemmrollen mitKupplungsfunktionSMOOTHRUNNINGVorteileSo läuft’s rund Vermeidung von Schwingungenund Schlupf im gesamtenRiementrieb Wenn der Keilrippenriemen pfeift oder flattert: Generatorfreilaufprüfen und gegebenenfalls tauschen. Hohe Laufruhe und geringeGeräuschentwicklung Normale Riemenscheibe oder Generatorfreilauf?Generatorfreiläufe und Generatorentkoppler sind an ihrerAbdeckkappe zu erkennen. Starre Riemenscheiben tragenkeine Abdeckkappe. Sichert optimale Lebensdauer vonRiemen und Riementriebkomponenten 5 Jahre Garantie: www.contitech.de/5Abdeckkappe zumSchutz vor VerschmutzungenGeneratorfreilaufRunde Sache ohne negativeSchwingungen.TECHNOLOGY Auch entkoppelt erhältlichNadellager mitKorrosionsschutzRiementriebkomponentenDie Lösung: Generatorfreiläufe übertragen das Drehmoment mithilfe ihrer integrierten Freilaufkupplung nur in eine Richtung. So ermöglichen sie die schnelleVerringerung der Motordrehzahl, während sich der Generator ungehindert nochkurze Zeit weiterdrehen kann. So wird beim Bremsen und Schalten der gesamte Trieb entlastet und es kann effizienter beschleunigt werden. Hinweise zu Montage, Lagerung und Wechselintervall beachten(s. Kapitel „Know-how“).Weitere Informationen im PIC. In der TOOL BOX OAP von ContiTech finden Sie herstellerübergreifend alle benötigten Werkzeuge für den OAP-Wechsel.

36 Werkzeuge37So leicht kannschwere Arbeit sein:Werkzeuge und SetsDas passt einfach: Werkzeuge von ContiTech sind optimal auf Wartung undTausch von Antriebsriemen abgestimmt. Neben einzelnen Messgeräten undSpezialwerkzeugen, wie etwa dem LASER TOOL zur Fluchtungsprüfung oderdem Spannungsmessgerät BTT Hz, umfasst unser Sortiment durchdachteWerkzeugsets für den Riementausch.WerkzeugeEgal, ob Ihre Werkstatt sich spezialisiert hat oder alle Marken bedient: MitContiTech Werkzeug haben Sie sämtliche benötigten Werkzeuge übersichtlichgeordnet zur Hand – und das zum günstigen Set-Preis.

38 Werkzeuge39Allgemeine WerkzeugeDie TOOL BOXENBelt Tension Tester (BTT Hz)Artikel-Nr. 67 79 873 000In diesen stabilen Koffern sind alle Werkzeuge enthalten, die man für diesichere und schnelle Arbeit am Riementrieb braucht. Von der Arretierhilfe biszum passenden Spannwerkzeug. Aus hochwertigem Stahl und Made in Germany.Wir haben die Werkzeuge in den einzelnen Koffern so zusammengestellt,dass sie exakt zu den Anforderungen unterschiedlicher Fahrzeugtypen passen.Diese Zusammenstellung gibt es so nur von ContiTech. Sie erleichtert die Arbeitun

steht aus hochwertigem Folienmaterial, das die Beschriftung vor Feuchtigkeit, Schmutz und Verblassen schützt. Neben Kilometerstand und Wechseldatum können Sie darauf auch ankreuzen, welche weiteren Komponenten getauscht wurden. So bleibt der Wechsel lange eindeutig nachvollziehbar. Eine k