e-dokumen.id

PORSCHE AKTUELL6Die kraft der gegensätze.Erleben Sie die neuenPanamera Modelle.wegbeschreibungDie schönste Harmonieentsteht durch Zusammenbringen der Gegensätze.KlangreglerHeraklit (Philosoph)Die Welt ist voller Gegensätze. Gegensätze,die es harmonisch zu vereinbaren gilt.Zum Beispiel die überragende Performanceeines Sportwagens und den hohen Komfort einer Luxuslimousine. Die neuenPorsche Panamera Modelle überzeugendurch die Kraft der Gegensätze. Und dasganz individuell: Zehn Modelle sowie über1.500 Kombinationen von Exterieurfarben,Interieurfarben und Dekoren eröffnen ungeahnte Möglichkeiten, um dem PanameraIhre eigene Handschrift zu verleihen. Erfahren Sie die Faszination Porsche Panameraspannungsfeldhautnah bei uns im Porsche Zentrum:ab September 2013. Wir freuen unsauf Sie und stehen Ihnen gerne beratendzur Seite. Lassen Sie sich begeistern!raumgefühlPorsche Panamera Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,7–7,8 · außerorts 7,8–5,5 · kombiniert 10,7–6,3;CO2-Emissionen 249–166 g/km. Porsche Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen71 g/km; Stromverbrauch kombiniert (in kWh/100 km): 16,2

PORSCHE LIVE7Porsche Exclusiveund Tequipment Tagim Porsche Zentrum Aachen.AmSamstag, den 24. April 2013,Ganz nach den Wünschen des Fahrers machen wirfand der diesjährige Exclusiveaus Ihrem Porsche ein echtes Unikat.und Tequipment Tag im PorscheZentrum Aachen statt.Die eigens angereisten Mitarbeiter der ExclusiveAbteilung beantworteten, in der Zeit von 10:00 UhrMehr als 350 Besucher nutzten die Möglichkeit,bis 16:00 Uhr, alle Fragen rund um die Möglichkei-die fünf ausgestellten Exponate zu bewundern.ten der aufregenden Gestaltung Ihres Porsche.Diese fünf Fahrzeuge, hergestellt von der AbteilungFür die musikalische Untermalung sorgte an die-Porsche Exclusive, zeigten die nahezu unendliche Vielfaltsem Tag die Kölner Gruppe „Filiz“ und das Cateringder Individualisierungsmöglichkeiten eines Porsche auf.organisierte die Firma Deutz „Im alten Zollhaus“.

TräumeWeitere Informationen und noch mehr attraktive Gebrauchtwagen-sind zeitlos.01020304050607Porsche 911 Carrera8GT-silbermetallicEZ 03/2007 74.659 kmEUR 46.390PORSCHE INTERNPorsche 911 Carrera SCabrioletWeißEZ 02/2013 9.537 kmEUR 117.490*Porsche 911 CarreraGTSGT-silbermetallicEZ 11/2010 10.200 kmEUR 79.997*Porsche 911 TurboCremeweißEZ 04/2010 54.000 kmEUR 89.911*Porsche Panamera 4BasaltschwarzmetallicEZ 06/2010 45.859 kmEUR 59.900Porsche PanameraGTSPlatinsilbermetallicEZ 02/2013 8.925 kmEUR 108.890*Porsche CayenneDieselBasaltschwarzmetallicEZ 07/2009 37.000 kmEUR 42.890*Mehrwertsteuer ausweisbarAngebote finden Sie im Internet unter www.porsche-aachen.de.Lederausstattung in Sonderfarbe cocoa, 239 kW/325 PS, 19-Zoll SportDesign Rad,6-Gang Schaltgetriebe, BOSE Surround Sound-System, Bi-Xenon-Scheinwerfer, DVDNavigationsmodul für PCM, elektrisches Schiebe-/Hubdach, ParkAssistent (hinten),Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten Doppelendrohren, Standardsitze,Telefonmodul für PCM, Tempostat, Vorrüstung Vehicle Tracking System u. v. m.Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 294 kW/400 PS, 20-Zoll Carrera Classic Rad,automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor,BOSE Surround Sound-System, Blende Mittelkonsole Aluminium gebürstet, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Handyvorbereitung, Interieur-Paket Aluminiumgebürstet (mit Lederausstattung/mit PDK), Licht-Design-Paket, Multifunktionslenkrad,ParkAssistent vorne und hinten, Porsche Communication Management (PCM) inkl.Navigationsmodul mit universeller Audio-Schnittstelle, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Light System (PDLS) u. v. m.Lederausstattung schwarz, Sitze Leder/Alcantara, 300 kW/408 PS, 19-Zoll RSSpyder Rad mit Zentralverschluss, BOSE Surround Sound-System inklusive CDAblage, CD-/DVD-Wechsler (sechsfach), Deckel Ablagefach Alcantara mit PorscheSchriftzug, dynamisches Kurvenlicht, Heckleuchten in Klarglasoptik, Kraftstofftank90 l, Modellbezeichnung lackiert, Navigationsmodul, PASM-Sportfahrwerk (- 20mm)inklusive mechanischer Hinterachs-Quersperre, ParkAssistent (hinten), PorscheDoppelkupplungsgetriebe (PDK), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sicherheitsgurtesilbergrau, Sport Chrono Paket Plus, Sportschalensitze, Telefonmodul u. v. m.Lederausstattung inkl. Sitze in Sonderfarbe terracotta, 368 kW/500 PS, 19-Zoll RSSpyder Rad mit Zentralverschluss, Felgenstern in schwarz lackiert, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad, adaptive Sportsitze mit Fahrermemory, Deckel Ablagefach mitSchriftzug, dynamisches Kurvenlicht, elektrisches Schiebe-/Hubdach, Handyvorbereitung, Heckscheibenwischer, Mittelkonsole hinten Leder, ohne Modellbezeichnung,ParkAssistent (hinten), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Rahmen PDKKulisse Leder, Schwellerverkleidung lackiert, Sitzheizung, Sport Chrono PaketTurbo inkl. dynamische Motorlager, Sportsitz-Rückenlehnen Leder u. v. m.Leder schwarz, 220 kW/299 PS, 19-Zoll Panamera Turbo Rad, 2 ausklappbare Getränkehalter über dem Handschuhfach, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad, automatischeHeckklappe, Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS),elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Handyvorbereitung, Heckscheibenwischer,Komfortsitze (vorne) mit elektrischer 8-Wege Verstellung, ParkAssistent vorne undhinten, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, PorscheCommunication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) inkl. Auto Start-Stop-Funktion, Sitzheizung vorne u. v. m.Interieur-Paket GTS karminrot, 316 kW/430 PS, 20-Zoll Panamera Sport Rad lackiert in schwarz Hochglanz, 2 ausklappbare Getränkehalter über dem Handschuhfach,automatische Heckklappe, BOSE Surround Sound-System, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Feuerlöscher, Handyvorbereitung, Heckscheibenwischer,HomeLink (Garagentoröffner), ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera,Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, PorscheDoppelkupplungsgetriebe (PDK) inkl. Auto Start-Stop-Funktion, Privacy-Verglasung,Schriftzug “Panamera GTS”, Seitenairbags im Fond u. v. m.Lederausstattung schwarz (Glattleder), 176 kW/239 PS, 19-Zoll Cayenne Design Rad,Aluminium-Paket “Sport”, automatische Heckklappe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, elektrischesSchiebe-/Hubdach aus Glas, Exterieur-Paket schwarz, Klimaautomatik, Komfortsitze,Kompassanzeige im Kombiinstrument, Lenkrad aufgepolstert (i. V. m. Sitzheizung vornebzw. Sitzheizung vorne und hinten inkl. Lenkradheizung), ParkAssistent vorne und hinten,Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul, Privacy-Verglasung, Servotronic, Sitzheizung vorne, Skisack, Sonnenrollo Fondseitenfenster, Türeinstiegsblenden aus Edelstahl, Telefonmodul, Tiptronic S u. v. m.Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechenden zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Beiherrlichstem Sonnenscheinstarteten 91 Teilnehmer beimdiesjährigen Golfturnier desPorsche Zentrum Aachen am 8. Juni 2013.9Der Golfclub Düren stellte einen perfektenGolfplatz mit sehr gepflegten, sehr schnellenGrüns zur Verfügung.PORSCHEPORSCHEINTERNLIVEWieder einmal war die Organisation mit Hilfe desClubsekretariats vorbildlich. Und auch die Versorgung auf dem Platz und an dem Half-Way-Houseließ keine Wünsche offen.Nach Beendigung der Runde und einerErfrischung auf der Terrasse des Clubhauseswurde ein köstliches Menü serviert. Zwischender Vorspeise und dem Hauptgang fand danndie Ehrung der Sieger statt.Herr Heinz Peter Thül und Herr Uwe Burger ehrtendie folgenden Gewinner und wir gratulieren andieser Stelle noch einmal allen Preisträgern.Großer Golfsport.Beim Turnier des Porsche Zentrum Aachen.Sieger Brutto1. Platz Jörg HammermannSieger Netto Klasse A1. Platz Christian Hagemann2. PlatzDr. Manutschehr Mohseni3. Platz Achim RottschäferSieger Netto Klasse B1. Platz Stefan Rottschäfer2. Platz Richard Krechting3. Platz Willi Emonds-PoolSieger Netto Klasse C1. Platz Rolf Thesing2. Platz Dr. Heinz Geiser3. Platz Gabriele ZulaufAuch den Gewinnern derSonderwertungen gratulieren wir an dieser Stellenoch einmal.

Die Technologie des neuen Porsche Plug-In-Hybrid im Detail.Elektrisierend anders.Der Panamera S E-Hybrid.PORSCHE TECHNIK10DieEffizienz-Idee heißt Plug-in-Hybrid.Der Name ist schnell erklärt: DieBatterie eines Hybridfahrzeuges, dasnach diesem Prinzip gebaut ist, lässt sich auch ander Steckdose aufladen. Und das ist nur ein kleinerTeil dessen, was der Panamera S E-Hybrid kann.Aber der Reihe nach. Der Panamera S E-Hybrid ist diekonsequente Weiterentwicklung des von Porsche entwickelten Parallel-Full-Hybrids. Das heißt, beide Motoren sind hintereinander auf einer gemeinsamen Längsachse angeordnet, zuerst der Verbrennungsmotor mit333 PS (245 kW), dann die Elektromaschine mit 95 PS(70 kW). Über die Trennkupplung kann der Verbrennungsmotor entkoppelt werden und der E-Motor alleineden Antrieb übernehmen. Er bezieht seine Energie ausder neu entwickelten Lithium-Ionen-Batterie, die mit9,4 kWh über mehr als den fünffachen Energieinhaltder bisherigen 1,7 kWh-Batterie in NickelmetallhydridTechnik verfügt. An einer Industriesteckdose kannsie über das bordeigene Ladegerät innerhalb von2,3 Stunden aufgeladen werden, an einem haushaltsüblichen Stromnetz binnen 3,8 Stunden.Für das Plug-in-System haben die Porsche Ingenieureein Ladesystem entwickelt, das in jeder Garage Platzfindet. Über einen genormten Stecker wird der Wagenangeschlossen – Strom tanken ist nicht komplizierterals Kraftstoff aufnehmen. Aber variabler: Mit dem Plugin-Hybrid wird ein Porsche zum intelligenten 24-Stunden-Auto. Immer im Dienst, wenn sein Fahrer es will.Auch dann, wenn der gar nicht anwesend ist. Oder tiefAutos an der Steckdose sind schon heute ein ge-und fest schläft. Während der Mensch Energie für denwohntes Bild – im arktischen Winter der Nordländer.nächsten Tag tankt, kann das der Plug-in-Hybrid auch.Für die Porsche Ingenieure lag es auf der Hand,Minutengenau. Dazu haben die Porsche Ingenieure indem Panamera S E-Hybrid gleich auch eine Stand-das Plug-in-System einen programmierbaren Timerheizung mitzugeben. Wieder mit einer energie-integriert. Er steuert die Ladezeit ganz nach den Vor-sparenden Komponente: Ein vorgewärmtes Fahr-gaben des Fahrers. Das ist wirtschaftlich und energie-zeug braucht keinen Bordstrom oder Kraftstoff,technisch sinnvoll: Nachtstrom kann preiswerterum beim Kaltstart Antrieb und Innenraum zu tem-eingekauft werden und beispielsweise den überschüssi-perieren. Nicht nur das: Auch Kühlen geht pergen Strom von Windkraftwerken sinnvoll nutzen.Stromnetz. Natürlich genauso per Timer, damit

11Ein Drei-Liter-Auto mit über 400 PS. Vor wenigen Jahren noch technische Utopie.Porsche macht sie zur Realität. Der neue Panamera S E-Hybrid leistet 416 PS.zu 36 km weit rein elektrisch fahren. Wenn es mal seinmuss, auch bis zu 135 km/h schnell. Dieser E-PowerModus ist ideal, um ein Stadtgebiet emissionsfrei undnahezu lautlos zu durchfahren. Eine durchaus attraktive Perspektive: Städte wie London oder Mailand lassenbereits heute konventionell angetriebene Fahrzeugenur gegen eine Tagesgebühr in die Innenstadt. Plug-inHybride sind davon ausgenommen. Fordert der Fahrerüber das Gaspedal mehr Leistung an, wird der Verbrennungsmotor gestartet. Bei voller Beschleunigung durchKick-Down tritt das sogenannte „Boosten“ in Kraft,dann steht dem Fahrer kurzzeitig die maximale Leistung des Hybridantriebs zur Verfügung: 416 PS (306kW). Dabei werden die Antriebsmomente des Verbrennungs- und Elektromotors überlagert und damit addiert. Dies ist ein großer Vorteil des Parallel-VollhybridKonzepts von Porsche.Der Panamera S E-Hybrid spart Energie, wo er kann– und wo es keiner merkt. Zum Beispiel durch das„Segeln“ auf Autobahnen und Landstraßen. Geht derFahrer vom Gas, wird bei Geschwindigkeiten von biszu 165 km/h der Verbrennungsmotor vom Antriebsstrang abgekoppelt und abgeschaltet. Ohne Verzichtauf Dynamik, versteht sich. Sobald Leistung gebrauchtwird, springt er blitzschnell wieder an. Der PanameraS E-Hybrid kann sogar während der Fahrt nachtanken:Beim Bremsen schaltet der E-Motor auf Generatorbetrieb und lädt die Fahrbatterie.Am Ende des Tages dockt der Panamera S E-Hybriddas Auto zur Abfahrt die richtige Betriebstemperaturwieder ans heimische Stromnetz an. Allzeit bereit fürfür den Fahrer hat.neue Programmierungen. Die kann der Fahrer auchproblemlos vom Sofa aus ändern – per Smartphone.Wer möchte nicht gern gleich morgens in einem vor-Über Apps können zum Beispiel Ladetimer und Stand-temperierten Auto sitzen – warm im Winter, kühl imklimatisierung gesteuert und wichtige Daten abgerufenSommer. Und anschließend fast geräuschlos durch diewerden. Als überaus praktische Hilfestellung in frem-Nachbarschaft gleiten. Der rein elektrische Fahrmodusdem Terrain haben die Entwickler gleich noch eineist der standardmäßig eingestellte Betriebsmodus. JeBonus-App dazu gepackt: Per Smartphone kann dernach Ladezustand der Batterie kann der PanameraFahrer sein Fahrzeug jederzeit orten und sich dieS E-Hybrid im genormten Verbrauchszyklus NEFZ biskürzeste Route zum Parkplatz anzeigen lassen.Porsche Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen 71 g/km · Stromverbrauch in kWh/100 km 16,2 · Effizienzklasse A PORSCHE TECHNIKUnd verbraucht nach NEFZ-Norm nur 3,1 Liter Benzin.

Der groSSe Preis des PoChristian Weyensiegt mit Anpilot.PORSCHEPORSCHEINTERNLIVE12Derby SiegerVom 25. bis 28. April 2013veranstaltete der Reit- undFahrverein „Jan von Werth“bereits zum 71. Mal seinDasPorsche Zentrum Aachen freutCaptain Chaos 8 und Mihai Canta mit Valine von Hary.sich ganz besonders, wie auch inHöhepunkt des Tages war der Große Preis desden vorangegangen Jahren anPorsche Zentrum Aachen. Es handelt sich um einediesem hochkarätigen Turnier als Sponsor mitzuwir-Springprüfung der Klasse S* mit Siegerrunde. Zahl-großes Springturnier aufken. Auf die Teilnehmer und Gäste dieses Turniersreiche Top Reiterinnen und Reiter waren nach Jülichdem traditionsreichen Tur-warteten erlebnisreiche Springprüfungen von dergereist. Im Starterfeld befanden sich die mehrmali-niergelände an der Rur. DieKlasse E bis S*.ge Teilnehmerin der Deutschen Meisterschaft undReitertage in Jülich geltenaus dem Heimatverein „Jan von Werth“ stammendeseit Jahren als Pflichtveran-Der Sonntag stand ganz im Zeichen des PorscheNatalie Destree-Kradepohl, die international starten-staltung in der rheinischenZentrum Aachen. Zunächst fand bei Sonnenscheinden Reiter Gilbert Tillmann, Frederik Tillmann sowieReiterszene.eine Zwei-Phasen Springprüfung der Klasse S* fürFrederik Knorren vom Reiterverein Würselen.junge talentierte Pferde statt.Zahlreiche Besucher bewunderten die sportlichenDiese Prüfung wurde vom Porsche ZentrumLeistungen in der Siegerrunde. In einem spannendenAachen unterstützt. Hier siegte Sebastian OttenWettkampf siegte Christian Weyen auf Anpilot vormit seinem Pferd Crista vor Dennis Tolles mitSabrina Busch mit Ruben 38 und Gilbert Tillmann

rsche Zentrum Aachen.Matthias Wickerath, Peter-Wilhelm Simons, Sebastian Otten undDennis Tolles (v. l. n. r.); Bild: Antje Coenen-HonsEngelbert Keuten, Matthias Wickerath, Peter-Wilhelm Simonsund Christian Weyen (v. l. n. r.); Bild: Antje Coenen-HonsAuf dem herrlichen Turniergelände stellt das Porsche Zentrum diekomplette Modellpalette vor. Bild: Antje Coenen-HonsGilbert Tillmann siegt in einem weiteren S-Springen.mit Leviens des Cabanes. Das Siegerpferd Anpilotwar die Jahre zuvor das Erfolgspferd von KlausSchleifer. Wer in der Reiterszene unterwegs ist,erinnert sich noch gerne an das Mächtigkeitsspringen 2006 in Keppeln – Höhe der Mauer2,10 Meter – Sieger Klaus Schleifer (63 Jahre)auf Anpilot. Einen Sonderehrenpreis des PorscheZentrum Aachen erhielt Sabrina Busch. Sie warin zwei S* Prüfungen die erfolgreichste Reiterin.Der Reiterverein bedankt sich ganz herzlich für dasEngagement des Porsche Zentrum Aachen. Nur soist es möglich, erlebnisreichen Sport zu bieten.Ein Dank gilt auch den Teilnehmernsowie den Besuchern.In diesem Jahr siegte Gilbert Tillmann in einem S-Springen, gesponsert von der Firma Gissler& Pass Jülich. Auf dem Bild sehen wir ihn mit seinem erfolgreichen Leviens des Cabanes,links im Bild Thomas Gissler-Weber, Stefanie Mohnen und Engelbert Keuten.PORSCHEPORSCHEINTERNLIVE13

PUBLIKUMSLIEBLING.Der Porsche 911 in Film und Fernsehen.„Pretty Woman“, „Mission Impossible: II“, Disney’s „Cars“, die „Simpsons” –bis heute ist der Porsche 911 ein beliebter Gaststar in den unterschiedlichsten Film- und Serienformaten. Aus den 80er Jahren bleibt vor allem14der Krimi „No Man’s Land“ unvergessen. Über haupt scheint der 911 diepassende Besetzung für kriminalistische Serien zu sein: „Kojak“,„Miami Vice“ und „Tatort“ kommen nicht ohne ihn aus. Die wohl spektakulärsten Verfolgungsjagden sind in „Bad Boys“ von 1995 zu sehen: HierPORSCHE INTERNfährt Will Smith als Po lizist in Miami einen schwarzen 964 Turbo 3.6.LEINWANDIKONE.Der Porsche 911 im Kinoklassiker „Le Mans“.Auch auf der Kinoleinwand zeigt sich der Porsche 911 seit den siebzigerJahren von seiner besten Seite. Als beliebtester Porsche Fan-Film allerZeiten gilt McQueens „Le Mans“ von 1971, der viele Originalszenen des24-Stunden-Rennens zeigt. Die automobile Hauptrolle war zwar durchden legendären Porsche 917 besetzt, doch in einer Nebenrolle zog einschiefergrauer Porsche 911 S – der Privatwagen Steve McQueens –Liebhaberblicke auf sich.

VERFOLGUNGSJÄGER.Der Porsche 911 im Polizeieinsatz.In Baden-Württemberg war schon einer der Ahnen des 911, das Porsche 356 BCabriolet, lange Zeit als Funkstreifenwagen im Einsatz. Später wechselte er zurAutobahnpolizei, wo er sein hohes Leistungspotenzial vor allem bei Verfolgungs jagden ausspielen konnte. Eine besondere Ehre war es, dass Ferry Porsche den1.000.000sten Porsche 911, der vom Band lief, in den Dienst der Württember-1515gischen Ordnungshüter übergab. Der letzte Polizei Porsche steht seit 2004 vollPORSCHEPORSCHEINTERNINTERNrestauriert und von allen Einsatzspuren befreit im Porsche Museum.Die Facettender Faszination.Seit fünf Jahrzehnten gilt der Porsche 911 als Automobil-Ikoneund Sportwagen schlechthin. Doch der Porsche 911 gehört nichtnur zu den einzigartigsten, sondern auch zu den vielseitigstenFahrzeu gen der Welt. Ob als Streifenwagen, Leinwand held,Kunstobjekt oder begehrtes Sammler s tück: Der Porsche 911weiß in jeder Rolle zu überzeugen.INSPIRATIONSQUELLE.Der Porsche 911 als Kunstwerk.Der Porsche 911 überzeugt nicht nur mit einer unver wechselbaren Formensprache, sondern inspiriert auchinternationale Künstler: So zum Beispiel den australischenKünstler Biggi Billa, der einen Porsche 996 im Stil derAboriginies von Hand bemalte. In Südamerika nutzten19 Künstler die Fronthauben verschiedener Porsche911 GT2 Modelle als Lein wand. Die „Collecion Gomez“umfasst 24 mit Acryl, Emaille, Mosaikfliesen und Reifengummis gestaltete Hauben und war zu Beginn des Jahresebenfalls im Porsche Museum zu sehen.SAMMLERSTÜCK.Die Kleinserien des Porsche 911.Eine weitere Facette der 911 Welt sind die von Porsche Exclusive produzierten Kleinserien. Die Fahrzeuge dieser Serien erhalten ihren hohen Wertneben erstklassiger Handwerkskunst durch die geringen Produktionszahlen. Als erste Porsche Exclusive Kleinserie gilt der 911 Turbo „Flachbau”mit einem an den Rennwagen vom Typ 935 angelehnten Design. Zwischen1982 und 1989 wurden von die sem Modell 984 Stück verkauft. Zu denseltensten Porsche überhaupt zählt der 911 Carrera 3.6 Speeds ter vomTyp 993, von dem lediglich zwei Exemplare gebaut wurden.

Motorrevision.Teil 1: Motorrevision eines 911 Carrera 3.0 Motors, Baujahr 1976.16PORSCHE INTERNIneinem mehrteiligen Bericht innerhalb derAnlieferungszustand des Motors:Porsche Times werden wir uns ab heutedem weitläufigen Thema der Motorrevi-Wie man hier auf den Bildern sehr gut erkennension am Beispiel eines 3

Porsche Zentrum Aachen Porsche Zentrum Aachen Europaplatz 10 52068 Aachen www.porsche-aachen.de. 2 PORSCHE INTERN Meine sehr verehrten Damen und Herren, liebe Porsche Freunde, mit dem Erscheinen dieser Ausgabe der Porsche